CBC Solutions
Installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à Faches-Thumesnil
La pose certifiée IRVE d’une ou plusieurs bornes de recharge pour véhicules électriques, dimensionnée selon l’usage réel et éligible à la prime ADVENIR selon les cas. CBC Solutions intervient à Faches-Thumesnil et dans toute la Métropole Européenne de Lille.
Choix de la borne et de la puissance à Faches-Thumesnil
Le choix d’une borne de recharge dépend de l’usage réel du ou des véhicules à recharger : une prise renforcée suffit rarement pour un usage régulier, tandis qu’une borne murale de 7,4 kW en monophasé ou 22 kW en triphasé permet une recharge complète en quelques heures adaptée à un usage quotidien. Pour les flottes d’entreprise ou les copropriétés avec plusieurs points de charge, un système de gestion dynamique de la puissance permet de répartir automatiquement la puissance disponible entre plusieurs bornes selon les besoins simultanés, évitant un dépassement de la puissance souscrite au point de livraison. Ce dimensionnement s’appuie sur le nombre de véhicules concernés, la fréquence d’usage attendue et la puissance électrique disponible sur le site.
Installation conforme à la norme IRVE à Faches-Thumesnil
La pose est réalisée conformément à la norme IRVE, qui encadre les circuits dédiés à la recharge des véhicules électriques : câble adapté à la puissance de la borne, protection différentielle de type A ou B selon les caractéristiques de la borne installée pour détecter les courants de défaut continus propres à la recharge, et dispositif de sectionnement dédié. Un circuit indépendant du reste de l’installation électrique du bâtiment est privilégié pour cette recharge, avec une protection adaptée à la puissance appelée. Cette conformité est indispensable pour la sécurité de l’installation, la certification RGE IRVE de l’intervenant, mais aussi pour l’éligibilité à la prime ADVENIR qui exige une installation réalisée par un professionnel qualifié pour ce type d’intervention.
Fonctionnalités et pilotage à Faches-Thumesnil
Selon les besoins, la borne peut être équipée de fonctionnalités complémentaires : contrôle d’accès par badge pour limiter l’usage aux utilisateurs autorisés, particulièrement utile en copropriété ou en entreprise, supervision à distance de l’état de charge, et intégration à un système de gestion technique du bâtiment pour prioriser la recharge sur les heures de production photovoltaïque lorsque l’installation en dispose. Pour les copropriétés, l’installation d’une infrastructure collective permettant le raccordement futur d’autres bornes sans reprise complète des travaux est souvent une option pertinente à étudier dès le premier projet, afin d’anticiper les demandes ultérieures d’autres copropriétaires.
Attestation, mise en service et aides à Faches-Thumesnil
Une attestation de conformité spécifique aux installations IRVE est établie en fin de chantier, document distinct de celui requis pour une installation photovoltaïque. La mise en service comprend un test de charge complet et la remise des accès de gestion, badge ou application selon la configuration retenue. Le dossier de demande de prime ADVENIR est constitué en parallèle, avec un taux pouvant atteindre 50 % du coût pour certains projets en copropriété, sous réserve du respect des conditions d’éligibilité en vigueur au moment de la demande, notamment le recours à un installateur certifié RGE IRVE et le dépôt de la demande selon le calendrier requis.
Ce que comprend notre intervention à Faches-Thumesnil
- Dimensionnement de la puissance selon l’usage réel du ou des véhicules
- Circuit dédié avec protection différentielle de type A ou B
- Installation conforme à la norme IRVE par intervenant certifié RGE IRVE
- Gestion dynamique de la puissance pour installations multi-bornes
- Contrôle d’accès par badge en copropriété ou en entreprise
- Intégration possible à la gestion technique du bâtiment
- Attestation de conformité IRVE remise en fin de chantier
- Montage du dossier de prime ADVENIR selon éligibilité
Installation de bornes de recharge pour véhicules électriques à Faches-Thumesnil : le contexte local
Faches-Thumesnil compte environ 18 600 habitants et se situe à environ 21 km d'Armentières (au sud-est). Née de la fusion en 1914 de deux anciens villages, Faches et Thumesnil, longtemps séparés par des terres agricoles, la commune conserve cette double identité dans son tissu pavillonnaire. Le secteur du Mont de Faches, au sud vers l'autoroute, et l'îlot Reina, ancien site industriel reconverti en logements, illustrent ce mélange d'habitat ancien et de constructions plus récentes. Les zones urbanisées occupent 67 % du territoire, avec 70,8 % de maisons individuelles souvent en brique typique du Nord.
Avec un ensoleillement régional de 1 700-1 800 h/an (environ 1 050 kWh/kWc), les toitures en pente des maisons individuelles de Faches-Thumesnil, majoritaires sur la commune, se prêtent bien à une pose orientée sud, sur un réseau Enedis qui dessert une zone déjà largement résidentielle et directement limitrophe de Lille.
Nous intervenons dans tous les quartiers de Faches-Thumesnil : Faches, Thumesnil, Le Mont de Faches. Nos équipes partent d'Armentières et rayonnent sur toute la Métropole Européenne de Lille.
Questions fréquentes
Quelle puissance de borne choisir pour un usage quotidien ?
Pour un usage régulier, une borne de 7,4 kW en monophasé permet généralement une recharge complète en une nuit pour la plupart des véhicules électriques actuels. Le passage en triphasé 22 kW se justifie surtout pour des besoins de recharge rapide ou plusieurs véhicules.
La prime ADVENIR s’applique-t-elle à tous les projets ?
Non, elle est soumise à des conditions d’éligibilité précises selon le type de bâtiment, le nombre de bornes et le statut du demandeur, avec un taux pouvant atteindre 50 % en copropriété. Ces conditions sont vérifiées avant le dépôt de la demande.
Faut-il un circuit électrique dédié pour une borne de recharge ?
Oui, la norme IRVE impose un circuit indépendant avec une protection différentielle spécifique adaptée aux courants de défaut propres à la recharge des véhicules électriques, distinct des autres circuits de l’installation électrique existante.
Plusieurs bornes peuvent-elles fonctionner sur la même puissance souscrite ?
Oui, grâce à un système de gestion dynamique de la puissance qui répartit automatiquement la charge disponible entre les bornes actives, évitant un dépassement de la puissance souscrite tout en optimisant les temps de charge de chaque véhicule.
La borne peut-elle être couplée à une installation photovoltaïque existante ?
Oui, un pilotage intelligent permet de prioriser la recharge sur les heures de production solaire, sous réserve d’une compatibilité technique vérifiée entre l’onduleur, le système de gestion et la borne installée.